Na het frezen van de oude deklaag vertoonde de onderliggende tussenlaag duidelijke scheuren. Zonder asfaltwapening zouden deze scheuren snel in de nieuwe deklaag zijn doorgedrongen en opnieuw schade hebben veroorzaakt.

Asfalt heeft een lage treksterkte, waardoor het moeilijk is om scheuren uit onderliggende lagen op te vangen. Door herhaalde belasting van het verkeer dringen bestaande scheuren door in de vernieuwde deklaag, met een snelheid van ongeveer 1 cm per jaar.

Om dit te voorkomen, werd het asfaltwapeningsraster S&P Glasphalt® G onder de nieuwe deklaag aangebracht. Deze wapening neemt trekspanningen op en verdeelt deze, zodat scheurvorming wordt voorkomen en de verharding op lange termijn veerkrachtig en schadevrij blijft.

Installatie in 2006

De installatie werd uitgevoerd op de gefreesde tussenlaag, waarbij de asfaltwapening S&P Glasphalt^® G werd aangebracht op de 0mgeslagen kleeflaagemulsie voor laaghechting (300 g/m²; C60 BP4-S). De 3,5 cm dikke deklaag werd vervolgens binnen één dag zonder problemen aangebracht. Kwaliteitsborgingstesten werden uitgevoerd en snel en zonder opmerkingen goedgekeurd.

Gebruik en levensduur

Een klassieke vernieuwing van de deklaag op een gebarsten onderlaag van dit type heeft doorgaans een levensduur van ongeveer 5 tot 7 jaar. In de jaren na de rehabilitatie werden weginspecties uitgevoerd om de toestand van de weg te documenteren en te controleren – tot op heden zonder enige aanwijzing voor noodzakelijke onderhoudsmaatregelen.

Onderhoud en duurzaamheid

Door het gebruik van S&P‑asfaltwapening kunnen onderhoudsquota worden gehaald en kan aan de toenemende vraag naar wegonderhoud worden voldaan. Dit helpt om achterstallig onderhoud weg te werken en biedt duurzame oplossingen voor zowel zwaar als licht belaste wegen.

De asfaltwapenings van S&P zijn van hoge technische kwaliteit en kunnen worden gefreesd en gerecycled. Twee uitgebreide onderzoeken hebben de recyclebaarheid van onze producten bevestigd – een bewijs van onze milieuvriendelijke aanpak.

Projectopvolging over 18 jaar

De eerste inspectie vond plaats in 2008, waarbij geen schade aan het oppervlak werd vastgesteld. In 2015 was er geen significant verschil ten opzichte van 2008: geen scheuren, geen spoorvorming en geen gebieden die herstel vereisten. In 2018 bevestigde de stad Würzburg opnieuw de goede staat van het wegoppervlak.

In 2024, 18 jaar na het aanbrengen van de deklaag, is de weg vrijwel schadevrij. Enkele individuele scheuren hebben geen invloed op het rijcomfort en de weg voldoet volledig aan zijn functie.

CO₂-besparing

Vóór de toepassing van S&P‑asfaltwapening had de deklaag op deze weg een levensduur van slechts 5 tot 7 jaar. Op basis van deze gegevens hebben we een vergelijkende analyse uitgevoerd met behulp van de Global Warming Potential (GWP)-waarden uit de nationale OEKOBAUDAT‑database. Met de introductie van de S&P‑wapeningsoplossing zijn de CO₂‑equivalente emissies uitsluitend uit materiaalgebruik met meer dan 70% verminderd over een periode van 18 jaar. Deze berekening houdt uitsluitend rekening met de materialen; de totale emissiebesparing zou nog groter zijn wanneer aanvullende factoren zoals frezen, transport en algemene werkzaamheden op de bouwplaats – die bij herhaald onderhoud nodig zijn – worden meegenomen.

Conclusie: De toegevoegde waarde van S&P Asfaltwapening als levensduur verlengende maatregel worden hier bevestigd met alle positieve aspecten: Duurzaam, reductie uitstoot CO2, kostenbesparend, circulair

De details vindt u terug in de foto’s in onze beeldgalerij.